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比亚迪海外遭遇“专利流氓”，恐在此地全面禁售，并公开数据
2025/7/16 9:10:17 点击数：9
电子发烧友网综合报道
近日，巴西里约热内卢第一商业法院作出裁决，认定比亚迪侵犯了日本公司IP Bridge的两项4G通信技术专利，被要求暂停在巴西销售搭载相关技术的电动汽车。
此项裁决要求比亚迪在收到传票后5天内停用侵权技术，否则每日罚款2万雷亚尔（约合2.58万元人民币），累计上限60万雷亚尔（约77.4万元人民币）。并且在10天内提交受影响车辆清单、销售数据及技术整改方案。
这种除了需要停止销售，同时还需要公开销售数据的判罚非常罕见。不过目前比亚迪回应称，尚未收到巴西里约热内卢第一商业法院通知，因此无法置评。
本次纠纷的原告IP Bridge为日本一家专利运营公司，专注于管理标准必要专利（SEP），主要在电信、汽车和其他技术领域获取和许可专利。此次，该公司指控比亚迪未经授权使用其两项4G技术专利（专利号PI 0908287-5），涉及车载通信、远程控制、在线升级等核心功能。
有报道称，巴西销售的具有相同连接功能的汽车中，约85%已获得专利许可。基于这一情况，比亚迪在后续巴西诉讼中提出FRAND（公平、合理、无歧视许可）抗辩将更加困难。
如果此次判罚生效，那么比亚迪需要再短时间内更换4G模块供应商或者重新设计车载系统，比亚迪目前的库存车辆也将面临着大规模的下架处理。
比亚迪在巴西市场表现强劲，2025年5月份，比亚迪占据巴西电动车市场90%的份额。6月份单月销量达8163辆，同比暴涨53%，跻身巴西品牌销量榜第9位，上半年累计销量突破5万辆，接近了2024年全年售出的7.6万辆数据，巴西已经成为比亚迪全球第三大市场。
除了在巴西对比亚迪提出诉讼外，此前IP Bridge在今年三月份于德国慕尼黑地方法院起诉比亚迪，指控其侵犯欧洲专利EP2294737（涉及“用于触发独立传输信道质量指标的控制信道信令”），最初仅主张经济赔偿。
到了4月，IP Bridge在原有诉讼中追加两项永久禁令请求，要求禁止比亚迪在德国销售搭载侵权4G技术的车辆。此举标志着双方谈判破裂，IP Bridge试图通过法律施压迫使比亚迪接受专利许可。
近日，巴西里约热内卢第一商业法院作出裁决，认定比亚迪侵犯了日本公司IP Bridge的两项4G通信技术专利，被要求暂停在巴西销售搭载相关技术的电动汽车。
此项裁决要求比亚迪在收到传票后5天内停用侵权技术，否则每日罚款2万雷亚尔（约合2.58万元人民币），累计上限60万雷亚尔（约77.4万元人民币）。并且在10天内提交受影响车辆清单、销售数据及技术整改方案。
这种除了需要停止销售，同时还需要公开销售数据的判罚非常罕见。不过目前比亚迪回应称，尚未收到巴西里约热内卢第一商业法院通知，因此无法置评。
本次纠纷的原告IP Bridge为日本一家专利运营公司，专注于管理标准必要专利（SEP），主要在电信、汽车和其他技术领域获取和许可专利。此次，该公司指控比亚迪未经授权使用其两项4G技术专利（专利号PI 0908287-5），涉及车载通信、远程控制、在线升级等核心功能。
有报道称，巴西销售的具有相同连接功能的汽车中，约85%已获得专利许可。基于这一情况，比亚迪在后续巴西诉讼中提出FRAND（公平、合理、无歧视许可）抗辩将更加困难。
如果此次判罚生效，那么比亚迪需要再短时间内更换4G模块供应商或者重新设计车载系统，比亚迪目前的库存车辆也将面临着大规模的下架处理。
比亚迪在巴西市场表现强劲，2025年5月份，比亚迪占据巴西电动车市场90%的份额。6月份单月销量达8163辆，同比暴涨53%，跻身巴西品牌销量榜第9位，上半年累计销量突破5万辆，接近了2024年全年售出的7.6万辆数据，巴西已经成为比亚迪全球第三大市场。
除了在巴西对比亚迪提出诉讼外，此前IP Bridge在今年三月份于德国慕尼黑地方法院起诉比亚迪，指控其侵犯欧洲专利EP2294737（涉及“用于触发独立传输信道质量指标的控制信道信令”），最初仅主张经济赔偿。
到了4月，IP Bridge在原有诉讼中追加两项永久禁令请求，要求禁止比亚迪在德国销售搭载侵权4G技术的车辆。此举标志着双方谈判破裂，IP Bridge试图通过法律施压迫使比亚迪接受专利许可。
与此同时，Sol IP还在UPC海牙分庭起诉比亚迪侵犯5项4G技术专利，其利用UPC的长臂管辖权，要求禁令覆盖8个UPC成员国（如德国、法国）及非成员国西班牙，试图通过比亚迪荷兰子公司作为锚点实现跨区域制裁。
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